疯狂的共享经济时期

2015年，滴滴打车开始运营，拉开了中国共享经济的帷幕。比较疯狂的时期，共享经济的产品涉及各行各业，几乎什么都可以共享。

自行车共享、汽车、雨伞、篮球、酒店等。出现了一个又一个，甚至男女都可以分享。疯狂程度惊人。

那么这些东西真的都可以分享吗？他们都能成功吗？

答案是否定的。

如今，许多这样的共享经济公司已经消失了。

他们有的因为不被市场喜欢而被淘汰，有的“跑路”，有的被浪费。

可以说，只有单车共享、共享充电宝、共享汽车、共享酒店等市场化的公司才能生存到现在。

一个，

疯狂的共享经济时代

中国共享经济的发展轨迹就像过山车，从慢到高，再到低。这个过程造就了一部分人，淘汰了一部分人。

共享车比较早投放市场，一上市就很受欢迎。这种模式对于想兼职赚外快的私家车司机来说是一个很好的平台，也更方便乘客出行。

市场大有可为，越来越多的共享车公司参与竞争。其中，滴滴出行和优步的财力比较强。在争夺中国市场时，他们各自推出了优惠政策。那段时间客户花的钱少甚至不需要钱坐公交，司机靠补贴月入一万多很正常。

唯*被撞的人是开出租车的。

在一年多的疯狂烧钱中，滴滴出行和优步各烧钱数十亿，比较后在背后资本的匹配下合并，现在滴滴出行在中国独占鳌头。

这期间，分享的概念开始出现在各行各业，比如分享雨伞、分享单车、分享充电宝等等。起初，许多人尝试了这些新的商业模式。

共享雨伞

共享伞是有一定市场基础的产品。虽然很多人出门前会看天气预报来决定出门是否带伞，但有些懒人往往不想带。

用户需要39元起存，一个小时大概1元。不退就扣押金。现在很少看到共享伞的存在。主要是大家会对天气预报有所准备，市场需求有限。

共享单车

自行车共享对每个人的影响比较深，mobike和ofo一上市就受到人们的喜爱。可以说是共享市场比较受宠的宠儿。许多人骑自行车是为了新奇。这期间自行车共享企业层出不穷，各种颜色的自行车共享投放市场，大街小巷都能看到。

那时共享单车可以说是共享市场里比较被看好的产业，单2016年共享单车行业就获得了超过30亿元的融资金额，企业达到百家之多。

那么问题来了。作为比较早投放市场的ofo，用户前期需要交押金才能使用，金额分别为99元和199元。然而，随着竞争的日益激烈，几乎所有的自行车共享都是免费存款，因此许多企业缺乏流动性。骑行时，价格一降再降。

在自行车共享发展的后期，市场基本饱和，导致很多企业资金链断裂，运营成本、硬件成本、骑行价格低成为压垮这些企业的稻草。

共享企业的倒闭潮开始显现，小明自行车、库奇自行车、悟空自行车相继倒下。比较后，强大的摩比克被美团收购，摩比克创始人胡玮炜套现15亿元。

此时，另一家ofo巨头无法退还用户押金。现在，这件事没有了，其实就是破产。在我看来，套现15亿的胡玮炜是整个自行车共享行业比较大的赢家。

共享单车曾经是被大家认为比较有前途的，可是如今看来共享充电宝相较于共享单车更有市场基础。

其次，

被低估的共享充电宝

2017年5月5日，街电创始人陈欧直接转发了王思聪朋友圈截图，大概意思是王总裁认为分享充电宝不会成功。

当陈欧投资3亿元建设路灯时，很多人并不看好这个行业。四年过去了，现在整个共享充电宝市场还是很火爆的。这四家企业，主要是“三电一兽”通话、地电、小电、怪兽，几乎都盈利了。

其中比较强的是陈欧，他曾经不受王思聪的青睐。

街电率先进入共享充电宝市场。2020年初，用户份额达到40.5%，用户数量达到2亿，订单峰值超过200万，实现全国95%以上城市覆盖。

短暂亏损后，2018年，街电开始盈利。据聚美优品财务报告显示，以街电为主的新业务为公司创造了9.3亿元的收入，占总收入的22%，街电开始盈利。

那么共享充电宝为何能快速实现盈利呢？

我认为有几个原因：

一、共享充电宝价格上涨。

第二，移动互联网发达。

第三，充电宝成本比较低。

共享充电宝比较初每小时单价是1元人民币，现在涨到了每小时3元。在景区、电影院等地区，价格比较高，有的是2.5元/半小时，而景区是4元/半小时，甚至8元/小时。

而且这些共享充电宝是按半小时计算的，即使你只用1小时01分钟，也是按1.5小时的标准充电。很多人一不小心就超过了想要退货的时间。这样的规定会给这些企业带来额外的收入。

夸张的说，一个共享充电宝充电一小时的成本比特斯拉给充电桩充电一小时的成本高。以3款为例，充电一小时需要2.6元。

市场也很广阔，这也是共享充电宝能走到的主要原因之一。，随着移动互联网的发展，5g将在中国普及，手机游戏已经成为许多年轻人的休闲时光

送道。

报道称，目前中国使用手机的平均时间为6小时。高效使用，这些智能手机大约3小时后就会没电。因此，共享充电宝成为市场的宠儿。我亲自去过人群密集的地方，高峰时期这些共享充电宝柜上的充电宝利用率高达80%。

这些充电宝的容量一般在5000 ma左右，制造成本不高。如果用户丢了或者两三天忘了还，只能以99元的价格购买，也就是变相卖给企业充电宝。不可否认，共享充电宝不仅活了下来，还成为了市场的宠儿。相比起自行车合租早就凉了的情况，真的是让人吃惊。

摘要

2015年共享经济崛起，当年规模19560亿元，去年33773亿元。2020年国内共享经济同比增长2.9%。

比较新的中国共享经济发展报告（2021）显示，2020年中国共享经济增速比国民经济高2.3%，参与共享经济的人数高达8.3亿，说明中国共享经济依然活跃。

未来，与共享经济相关的新兴产业一定会出现。谁能抓住机会？