商务车排行榜前10名

商务车哪个品牌好

第一名、商务车 (1903年汽车公司才正式成立,十大商务车品牌)

第二名、福特商务车 (福特汽车公司是比较大的汽车企业之一,商务车十大品牌)

第三名、本田honda (1948年日本,汽车产量和规模也名列汽车厂家之列)

第四名、梅赛德斯-奔驰 (mercedes-benz1926年德国,十大汽车品牌)

第五名、丰田toyota (1933年日本,中国商标,十大汽车品牌)

第六名、现代hyundai (1967年韩国,第六的汽车制造商,十大汽车品牌)

第七名、道奇商务车 (dodge美国汽车制造商,十大商务车品牌)

第八名、东风 (中国,东风汽车股份有限公司,十大商务车品牌)

第九名、瑞风商务车 (知名品牌,安徽江淮汽车股份有限公司,十大商务车品牌)

第十名、奇瑞chery (中国商标,知名品牌,十大商务车品牌)

品牌产品选购知识

问10万以下商务车哪款性价比更高

第一名、宝骏730

厂家指导价：8980-1028万元

宝骏730上市以来，显示了黑马的潜力，销量直线上升，一度夺冠。作为7座mpv车型，外观上可能没有亮点，但可以说内饰充满自信，再加上丰富的配置，消费者很难不选择。

第二名、比亚迪宋max

厂家指导价：79900-119900元

比亚迪宋max刚上市就以其高价值和出色的性价比拿下5000单。上市第二个月(11月)，宋max表现不错，销量飙升至10265辆。累计订购量超过35，000辆。mpv市场月销量排名也上升到第四位，拿下10万辆mpv的月，成为这个细分市场的名字

第三，力帆汽车-轩朗

厂家指导价：6980-1068万元

力帆汽车这几年做了很多努力。比如这辆轩朗商务车，外观非常抢眼，在同行中独树一帜。纯字母力帆logo应该会给这款车增色不少。这款车提供三款发动机可供选择，15t涡轮增压发动机和1.8、2.0自然吸气发动机。传动方面，配有8速自动手动变速器、5速变速器、无级变速器。

问7座商务车哪个好

五菱洪光指导价：4380-7930万

自上市以来，五菱洪光一直卖得很好。就7月份的mpv销量而言，五菱洪光已售出3万多辆，在同级别车型中排名第二。外观上，五菱洪光的正面设计给人一种年轻人的感觉。单幅条幅装饰条和蜂窝网设计使整体看起来和谐，适合家庭使用。此外，舒适版上方配置的倒车雷*与更多倒车图像高度匹配。车身尺寸4400/1680/1771mm，轴距2720mm。

内饰采用上深灰下米色配色，中控台整体更简洁、更年轻，非常适合家居使用。说起来，教授是在推荐中盘以上的机型，中盘以上的机型配置会比较高，实用。空间利用率方面，洪光也做的相当不错，折叠座椅后有一个1200l的空间。

在动力方面，五菱洪光配备了1.2l和1.5l自然吸气发动机。1.2l自然吸气发动机比较大马力86马力，比较大功率63kw，比较大扭矩108nm，配有5速手动变速器。1.5l自然吸气发动机比较大马力为112马力，比较大功率为83kw，比较大扭矩为147 nm，配有5档手动或4档自动变速箱。在悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

宝骏730指导价：69.8-89.8万

在外观上，宝骏730很乖，个性十足，线条流畅，但在外观上并没有表现出太多的出众表现。但是，我相信选择它的消费者会把实用性放在第一位。至于外观和造型，看着舒服就够了。对于这个需求，宝骏730已经可以满足你了。车身尺寸4685/1785/1745mm，轴距2750mm。

宝骏730的内饰精致典雅，看起来很有档次，中控操作很方便。另外宝骏730在安全方面做的很好，整个系统以侧气囊为标配，esp车身稳定系统配备在舒适版以上，所以宝骏730在安全方面做的很好。

动力方面，宝骏730搭载1.5l和1.8l发动机。1.5l自然吸气发动机比较大马力112，比较大功率82 kw，比较大扭矩147 nm，1.8l自然吸气发动机比较大马力137，比较大功率101 kw，比较大扭矩186 nm。在悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架和后扭转非独立悬架。

东风大众灵芝指导价：49.9-11.29万

灵智，一款大众汽车，在mpv市场打滚已久，月销量以其高实用性保持相当不错。东风流行的灵芝，外观稳重稳重。虽然没有太多亮点，但也很抢眼。正因为如此，灵芝在很多商务接待领域的出现率都比较高。

在内饰上，灵芝采用了对称的布局，整体上比较平庸。硬塑料的大规模使用也符合价格区间的水平。不过，值得一提的是，灵芝在骑行方面做的相当不错。全车采用2/3座布局，后排有独立出风口，从乘客舒适度来说还是挺不错的。而且第二排座椅可以前后移动，改善第二排的乘坐空间。第三排座位可以折叠，所以凌志可以从容处理一些大件物品。

动力方面，配备1.5l、1.6l、2.0l三款发动机，1.5l自然吸气发动机比较大马力112马力，比较大功率82kw，比较大扭矩130 nm。1.6升自然吸气发动机的比较大马力为113马力，比较大功率为83千瓦，比较大扭矩为138牛米。2.0l自然吸气发动机分国产和进口三菱两个版本。国产发动机是4g63s4m发动机，比较大马力112马力，比较大功率82 kw，比较大扭矩163 nm。进口三菱发动机4g94比较大马力121，比较大功率89 kw，比较大扭矩168 nm。所有型号都配有5速手动变速器。在悬架方面，它是一个前双叉骨独立悬架和后钢板弹簧结构，而

问博世冷却液商务车四升够用吗

完全换一桶还不够。需要两桶。更换防冻液需要在完全更换前拆下节温器

问米其林汽车打气筒商务车能用吗

带阀芯的车都可以。

问soueast是什么牌子商务车

东南是商用车的小品牌。

1998年，东南汽车第一款产品“德利卡”隆重上市，创造了东南汽车在商用车领域的辉煌。2000年3月，多用途汽车“富力卡”正式亮相，这是中国多功能房车车型。2021年3月，东南汽车的第一辆车“灵帅”上市，迅速以优异的品质受到消费者的追捧，成为中级车市场的新星。2021年10月，东南汽车推出重量级v3岳翎，以高品质、高配置、高效率、节能环保、高性价比等优势逆势上市，取得了良好的市场表现。作为东南汽车高起点自主研发的阶段性成果，――v3岳翎上市标志着东南汽车在技术、生产、产品、品牌等方面跃上新台阶。未来东南汽车自主研发的“v”系列车型将增加5系7系轿车车型和4系6系两厢车型。1995年，福建汽车工业集团有限公司(现更名为福建汽车工业集团有限公司)与台湾比较大的汽车企业玉龙集团的子公司中华汽车有限公司携手组建了海峡两岸比较大的合资汽车企业东南(福建)汽车工业有限公司。同时引进台湾35家专业汽车零部件厂商紧密围绕，形成具有国际先进水平和自主开发能力的专业汽车生产基地。东南汽车城模式的产业集群布局，构建了一个紧密完整的东南汽车生产支撑体系；东南汽车配套厂256家，其中青口东南汽车城配套厂43家，省内其他配套厂23家，省外配套厂190家。随着东南汽车的成长，逐步开拓了广泛的国内外零部件采购市场。东南汽车吸收了台湾中华汽车的先进管理经验和起源于日本三菱汽车时代的造车技术，从日本和德国引进全自动技术和设备，形成冲压、焊接、喷漆、总装、验车线等多一体的现代化生产流程，同时建立高标准、严格的质量管理体系。国内汽车企业中，第一批通过了iso9001:2000质量体系认证，第一批通过了国家强制性3c产品认证，通过了国家环保总局颁发的中国环境标志产品认证，通过了iso14001:2004环境体系认证。带着“从东南崛起，飞天下”的梦想，东南汽车将目光投向更广阔的国际舞台。2021年4月，三菱汽车正式投资东南汽车；2021年5月，三菱汽车和东南汽车联合建造的三菱蓝瑟和三菱沈凌上市；2021年11月标志着三菱戈兰上市，进入中高端轿车领域；2021年9月，东南汽车和克莱斯勒集团生产的克莱斯勒大捷龙上市；2021年11月，东南汽车和克莱斯勒集团生产的道奇凌凯上市；2021年10月，东南汽车自主研发的紧凑型车v3岳翎发布；2021年12月，多功能跨界车三菱葛军上市。目前，东南汽车已经推出了东南、三菱、克莱斯勒、道奇四大品牌，即“德利卡”、“富力卡”、“李玲”、“凌帅”、“三菱蓝瑟”、“三菱沈凌”、“三菱戈兰”、“克莱斯勒大捷龙”、“道奇凌凯”和“v3”展望未来，在加强与国际汽车制造商合作的同时，东南汽车将继续发展自己的品牌。2021年，东南汽车r&d中心获得福建省“省级技术研究中心”称号，2021年被评为“福建省高新技术企业”，2021年获得国家实验室称号。东南汽车认真推进技术创新和r&d自主能力提升，努力把东南汽车技术r&d中心建设成为中国的技术r&d基地。自成立以来，东南汽车一直关爱员工，建设和谐发展的进入

先后建立了qc广场、职工之家、休息室等特色人性化休闲场所，多次荣获“省级职工之家模范”、“安康杯全国先进单位”、“和谐劳动关系模范企业”等荣誉称号。东南(福建)汽车工业有限公司在壮大自身产业、引*区域经济的同时，不忘回馈社会，通过车主活动、慈善音乐会、慈善捐款、举办汽车运动等多种方式回馈社会，积极为当地社区发展做贡献。

问为什么商务车不出油电混合

至于油电混合动力，大家都知道是燃油电驱动的汽车。混合动力是指燃油驱动和电动驱动两种驱动方式。它的优点是车辆起停时只靠电机驱动，发动机达到一定速度才会工作，所以能保持发动机处于比较佳工作状态，动力好，排放低。而且电的来源是发动机，你只需要加油。既然混合动力汽车有那么多优势，为什么中国的商用车没有混合动力电动汽车？

首先，这两年我们知道的比较火的事情就是纯电动汽车得到了国家的大力支持和政策支持。虽然新能源汽车市场到现在还不能说已经成熟，但是由于国外汽车工业起步早，环保意识强，欧美等发达国家率先推出了混合动力汽车。到目前为止，混合动力汽车领域一直是一片红海，欧美汽车厂商因为，垄断了大量的技术专利。但是中国如果进入混合动力汽车领域，并不会得到太多的好处，不是很划算。为了产业布局，国家大力发展电动汽车，更重要的是发展相关产业，国产汽车在新能源领域利用电动汽车实现弯道超车。

而且对于国内厂商来说，如果想扭转技术和时机上的双重劣势，电动车似乎是个不错的选择。与混合动力汽车相比，电动汽车的核心部件是电池、电机和电子控制技术。中国汽车工业协会常务副会长在一次讲话中说，电动汽车的发展给了中国零部件一个机遇，汽车的发展是不可超越的，因此在电气技术上取得突破，成为，对中国汽车工业的发展意义重大。目前纯电力对我国来说肯定是一种趋势，所以各个大学实验室的很多项目都是关于三相电机的技术，政策也是一路绿灯补贴推动这个行业的发展。

以上就是国内商用车很少生产油电混合动力的原因。